Rol de Foro

¿Han tenido alguna vez la curiosidad de interpretar a un personaje sacado de algún libro, una película, una serie de televisión, o incluso uno inventado por ustedes?

A mí en lo personal me gusta demasiado, y puedo hacerlo gracias a algo que se llama Rol de Foro. Pero antes de explicar cuál es el significado de esto, primero deberíamos saber qué es el Rol .

Según Wikipedia, el Juego de Rol es un juego en el que, tal como indica su nombre, dos o más jugadores desempeñan un determinado rol, papel o personalidad. Cuando una persona hace el papel de X significa que está interpretando un papel que normalmente no hace.

Por supuesto, la forma en que se juega el Juego de Rol es utilizando un tablero, dados de diferente número de caras, libros, mapas, etc. Nunca he jugado de esta forma, pero conozco a varios que sí lo han hecho, y me dicen que sin duda es mucho mejor que cualquier otra variante del rol. Supongo que alguna vez lo tendré que intentar.

De cualquier forma, el Rol de Foro consiste en narrar y participar en juegos de rol que, a diferencia del modo tradicional el cual expliqué vagamente arriba, no se necesita estar presente, pues se desarrolla por medio de foros en internet.

Como ya dije, no se requiere que los jugadores estén presentes o “conectados” al mismo tiempo, lo que supone una mayor comodidad, aunque también hace que a la hora de desarrollar la trama, esta sea de forma lenta pero, permite que los jugadores tengan tiempo suficiente para pensar su respuesta y así poder profundizar en la interpretación de los personajes que llevan, así como en los detalles de la escenografía.

Cómo en todo juego, el Rol de Foro también tiene reglas y estas van a cambiar dependiendo del los Administradores o Creadores del Foro. Algunas de estas reglas se repiten en la mayoría de los foros, como por ejemplo: Nunca se usan mayúsculas para escribir, puesto que esto significa estar gritando; Cada tema o trama que incluya sexo, se deberá poner un +18 en el título para advertir a los lectores del contenido de dicho tema; También que está prohibido escribir como se escribe un mensaje de texto; No usar demasiados modismos; Tener buena ortografía y buena redacción, entre muchas otras.

Existen muchos tipos de foros, los cuales se diferencian por el tipo de historia que llevan. Los hay de Harry Potter, los cuales son mis preferidos en donde llevo a RemusLupin, Lucius Malfoy, Scorpius Malfoy (Hijo de Draco). También hay vampiros y hombres lobo; de internados donde sus estudiantes son criaturas fantásticas; foros donde se narra la historia de la tierra en un futuro donde la humanidad es más longeva; los hay de ángeles y demonios; foros de mafia italiana; foros de Universidades donde la trama se vive por lo que les pasa a sus estudiantes… Creo que no hay un límite para poder hacer un foro, podría ser de cualquier tipo.

Quizás muchos digan que es una pérdida de tiempo o que es para Frikis pero, gracias a los foros de rol, he conocido a gente de muchas partes del mundo. Sí, esta es una de las ventajas que tienen los foros de rol. He hecho amistades de otros estado de la República Mexicana, también de Costa Rica, República Dominicana, Ecuador, Perú, Chile, Argentina, Colombia, Uruguay, Venezuela, España, Inglaterra, etc. También me ha ayudado a mejorar de manera increíble mi ortografía, al igual que mi redacción.

El rol de foro puede llegar a ser un poco obsesivo cuando se entra al foro correcto. Implica también el superarse con cada respuesta que se dé, pues con el tiempo, uno aprende a usar la imaginación de mejor manera, al igual que ayuda a quitarnos de la cabeza, esas barreras o tabúes que nos ponen en la sociedad. Con esto me refiero, a llevar a un personaje totalmente diferente como a una mujer si eres hombre, o llevar un personaje hombre si eres mujer. Yo he llevado varios personajes mujeres, y digamos que el resultado no es siempre el esperado. También he llevado hombres homosexuales; he manejado personajes de niños latosos; etc.

Pero de eso se trata, ¿no?. Divertirse y experimentar sin importar que digan de ti. Al fin de cuentas, es sólo un juego, donde cualquier cosa, a diferencia de la vida real, está permitido.

Ozz Barrera

Reglamento de Tránsito Metropolitano [11]

Artículo 13º. Los vehículos estacionados en lugares prohibidos en los que exista señalamiento de inmovilizador o donde se encuentren instalados parquímetros o cualquier otro sistema de medición del tiempo de estacionamiento en la vía pública y que no hayan cubierto la cuota de estacionamiento en el momento de la revisión, pueden ser inmovilizados por el agente, aún cuando el conductor o alguna otra persona se encuentre presente. El vehículo será liberado hasta que se hayan cubierto las sanciones económicas y los derechos por retiro de inmovilizador correspondientes.

Seguridad Pública puede auxiliarse de terceros para la inmovilización de vehículos.

El incumplimiento de lo dispuesto en este artículo, se sancionará con base en la siguiente tabla:

Sanción con multa equivalente en días del salario mínimo general vigente en el Distrito Federal.

5 días

Chicos, saber que si después de dos horas de que el agente les puso la araña, no ha quitado su auto del lugar, cuidado, se lo llevarán al corralón.

Reglamento de Tránsito Metropolitano [10]

Artículo 12º. Se prohíbe estacionar cualquier vehículo en los siguientes espacios:

I. En las vías primarias.

II. En zonas o vías públicas identificadas con la señalización respectiva.

III. En las vías públicas en doble o más filas.

IV. En lugares donde se obstruya la visibilidad de señales de tránsito.

Ozz dice: La fracción IV debería ir específicamente para los conductores de transporte grande… Aparte de no dejar ver un semáforo, tampoco dejan ver al peatón que quiere cruzar una vía si viene algún otro auto.

V. En lugares destinados al estacionamiento momentáneo de vehículos de traslado de valores, identificados con la señalización respectiva.

VI. En los carriles exclusivos para transporte colectivo de pasajeros.

VII. En zonas autorizadas para carga y descarga.

VIII. En accesos y salidas, áreas de circulación y zonas de ascenso y descenso de pasaje en las terminales del transporte colectivo Metro.

 IX. Sobre las banquetas, camellones, andadores, retornos, isletas u otras vías y espacios reservados para peatones.

X. Frente a:

a)    Establecimientos bancarios.

b)   Hidrantes para uso de los bomberos.

c)    Entradas y salidas de ambulancias y vehículos de emergencia.

d)   Rampas especiales para personas con capacidades diferentes, ocupando u obstruyendo los espacios destinados al estacionamiento de sus vehículos.

e)    Rampas de entrada de vehículos, excepto cuando se trate de la del propio domicilio del conductor.

  1. Fuera de un cajón de estacionamiento, o invadiendo otro.
  2. Sobre o debajo de cualquier puente o estructura elevada de una vía pública o en el interior de un túnel.
  3. En un tramo:

a)    Menos a 5 metros de la entrada de una estación de bomberos y de vehículos de emergencia; y en un espacio de 25 metros a cada lado del eje de entrada en la acera opuesta a ella.

b)   Menor a 10 metros de cualquier cruce ferroviario.

  1. En los demás lugares que la Secretaría y Seguridad Pública determinen.

Chicos, aquí lo que se pueden ganar en caso de no cumplir.

Fracción

Sanción con multa equivalente en días del salario mínimo general vigente en el Distrito Federal
I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X, XI, XII, XIII, XIV

5 días y remisión del vehículo al depósito.

Reglamento de Tránsito Metropolitano [9]

Y ahora para los que gusten de ir en bicicleta por la vida, aquí el Artículo 11º.- Los ciclistas tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular, cuando:

 

I. Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo no alcancen a cruzar la vía.

II. Los vehículos vayan a dar vuelta a la derecha para entrar a otra vía, y haya ciclistas cruzando ésta.

III. Los vehículos deban circular o cruzar una ciclovía y en está haya ciclistas circulando.

 

Así que a los ciclistas, tengan en cuenta esto y si algún sujeto se quiere pasar de listo, recuerden lo anterior y rajen con un agente para que los multe y lo sancionen con lo siguiente:

 

Fracción

Sanción con multa equivalente en días del salario mínimo general vigente en el Distrito Federal.

I, II y III

10 días

 

Reglamento de Tránsito Metropolitano [8]

Artículo 10º. Los peatones deben:

 I. Cruzar las vías por las esquinas o zonas marcadas para tal efecto, excepto en las calle locales o domiciliarias cuando sólo exista un carril para la circulación.

II. Utilizar los puentes o pasos peatonales a desnivel para cruzar la vía pública dotada para ellos.

III. Tomar las precauciones necesarias en caso de no existir semáforo.

IV. Obedecer las indicaciones de los agentes, promotores voluntarios de seguridad vial y las señales de tránsito.

Los peatones que no cumplan con las obligaciones de este Reglamento, serán amonestados verbalmente por los agentes y orientados a conducirse de conformidad con los establecido por las deposiciones aplicables.

Las autoridades correspondientes tomarán las medidas que procedan para garantizar la integridad física y el tránsito seguro de los peatones por la banqueta. Asimismo, realizarán las acciones necesarias para garantizar que las banquetas se encuentren libres de obstáculos que impidan el tránsito peatonal y el desplazamiento de personas con capacidades diferentes.

Ozz dice: He de suponer que todo quedó claro, pero una cosa que si me en…oja de verdad, es que algunas personas estacionen sus automóviles en las banquetas, haciendo que los peatones tengan  que bajar a la calle. Me pregunto también si piensas en las personas con capacidades diferentes, como aquellas que se desplazan con una silla de ruedas. Lo mismo para los vendedores ambulantes que ocupan mucho espacio en la banqueta.

Reglamento de Tránsito Metropolitano [7]

Artículo 9º. Los peatones y personas con capacidades diferentes tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular, para garantizar su integridad física, de acuerdo a las siguientes fracciones.

I. En los pasos peatonales, la señal del semáforo así lo indique.

II. Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo no alcancen a cruzar la vía.

Ozz dice: Por favor conductor, no le eches el carro a quien todavía no termina de pasar pues es un poco inquietante.

III. Los vehículos vayan a dar vuelta para entrar a otra vía y haya peatones cruzando ésta.

IV. Los vehículos deban circular sobre el acotamiento y en éste haya peatones cruzando ésta.

Dato: El acotamiento es la delimitación de un terreno para reservarlo a un uso concreto.

V. Transiten por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar o salir de una cochera o estacionamiento.

VI. Vayan en comitivas organizadas o filas escolares

Ozz dice: No debería aplicar para las molestas manifestaciones.


Y las sanciones para los conductores que no cumplan llo anterior:

Fracción

Sanción con multa equivalente en días del salario mínimo general vigente en el Distrito Federal

I, II, III, IV, V y VI

10 días

Reglamento de Tránsito Metropolitano [6]

Artículo 8º. Para las preferencias de paso en los cruceros, el conductor se ajustará a la señalización establecida y a las siguientes reglas:

 

I. En los cruceros regulados por un agente o por promotores voluntarios de seguridad vial, debe detener su vehículo o avanzar cuando así lo ordene éste.

 

Ozz dice: Como dice la fracción, nada de enojarse si el oficial chaleco verde no me mires los detiene cuando tienen el semáforo en color verde, aunque la verdad que esto es algo molesto… Si los semáforos están funcionando de manera correcta, ¿para qué organizar el tránsito vial?

 

II. En los cruceros regulados mediante semáforos, debe detener su vehículo en la línea de alto, sin invadir la zona para el cruce de los peatones cuando la luz del semáforo esté en color rojo.

 

Ozz dice: La línea de alto, es la línea que esta quizás, a un metro del cruce de peatones, siendo allí donde se debe de detener el vehículo… Y favor de no invadir el paso de cebra, pues es realmente molesto y peligroso el andar rodeando a los malhechores que hacen esto.

 

III. Cuando la vía en que circule carezca de señalización que regule la preferencia de paso, o los semáforos se encuentren con luces intermitentes, estará obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo cuando la vía en que circula sea de mayor amplitud que la otra o tenga mayor volumen de tránsito.

 

La fracción III es de suma importancia, pues así podemos saber quién es el que tiene la preferencia. También recordemos que para una mejor comodidad se debe de intercalar el paso, o sea, uno y uno.

 

IV. Cuando los semáforos se encuentren con luces intermitentes se cruzará con precaución disminuyendo la velocidad. Tiene preferencia de paso el conductor que transite por la vía cuyo semáforo esté destellando en color ámbar, sobre el conductor que transite en una vía cuyo semáforo esté destellando en color rojo, quien deberá hacer alto total y después cruzar con precaución.

 

Ozz dice: Favor de acelerar cuando los semáforos se encuentren de esta manera… Hagan conciencia y cuiden su integridad física, perder un par de segundos para verificar que nadie venga en la otra vía no cuesta nada.

 

V. El que circule por una vía primaria tiene preferencia de paso sobre el que pretenda acceder a ella.

VI. Cuando la señalización de círculo rojo o en los cruceros no haya posibilidad de que los vehículos avancen hasta cruzar la vía en su totalidad, evitará continuar la marcha y obstruir la circulación de las calles transversales.

 

Ozz dice: Favor de no obstruir el paso a los demás vehículos. Evite el coraje de que se la recuerden.

 

VII. La vuelta a la derecha será continua y se dará con precaución, aún cuando el semáforo se encuentre en rojo. Sólo será continua a la izquierda cuando la vía por la que circule el vehículo sea de un solo sentido.

VIII. En las glorietas, el que se halle dentro de la vía circular tiene preferencia de paso sobre el que pretenda acceder a ellas..

IX. Entre las 23:00 hrs. Y las 5:00 hrs del día siguiente, debe detener totalmente el vehículo frente a la indicación de alto de un semáforo y, una vez que se cerciore de que ningún vehículo o peatón se dispone a atravesar un crucero, podrá continuar la marcha aún cuando no haya cambiado la señal de alto.

 

Ozz dice: Favor de recordar la fracción IV.

 

X. El ferrocarril, metrobús y tren ligero tienen preferencia de paso.

XI. Los vehículos de emergencia tienen derecho de paso cuando circulen con las señales de sonidos o luminosas funcionando.

 

Las sanciones:

 

Fracción

Sanción con multa equivalente en días del salario mínimo general vigente en el Distrito Federal.

I, II, III, IV, V, VI, VII, VIII, IX, X y XI

5 días

 

Ozz Barrera